云南丽江公路局路况质量“四连升” 铸就地方经济高质量发展“硬支撑”

来源：中国交通新闻网

在滇西北的青山绿水间，一条条蜿蜒的公路如同跃动的脉搏，为云南省丽江市经济社会高质量发展输送着不竭动力。

自2021年以来，丽江市境内普通国省干线公路路况质量实现“四年连升”。亮眼的成绩单背后，是丽江公路养护管理部门扎根红土、服务民生的不懈追求，更是交通基础设施赋能区域高质量发展的生动实践。

扎根红土践初心

11月12日，一封来自宁蒗县永宁坪乡抓马坪村委会的感谢信，送到了丽江公路局宁蒗公路分局。信中真挚感谢养护人员在强降雨导致道路严重坍塌后迅速驰援，历时两天清理疏通，保障了全村1500余名群众的出行与物资运输生命线。

这封感谢信，是丽江公路人日常工作的一个缩影。成立于1974年的宁蒗公路分局，已将养护为民的初心深深植入小凉山的红土地。无论是脱贫攻坚、乡村振兴，还是水毁保通、应急抢险，在急难险重任务面前，总有公路人挺身而出的身影。

“只要公路管理所的职工在，我们心里就有底。”当地百姓感慨。道路的畅通，让山货出山、游客进山，见证了宁蒗县脱贫摘帽，更见证了公路与沿线群众日益深厚的鱼水情深。

这种扎根地方、服务地方的担当精神，在丽江公路局各下属单位蔚然成风。华坪公路分局助力经济转型，托举“芒果产业”走上绿色发展的快车道；玉龙公路分局赓续红色血脉，让滇藏公路焕发新时代活力；古城公路分局精心打造“畅安舒美绿”的丽江“门面”；永胜公路分局守护交通枢纽，为农业大县带来发展新机遇；年轻的机械化养护和应急中心，则勇担“急难险重”任务，筑牢安全防线。

系统改革破难题

将时钟拨回数年前。彼时，丽江公路状况并非乐观。

作为知名旅游目的地，丽江对交通基础设施的依赖性强，期望值高。但“十三五”末期，丽江公路局管养的745.81公里普通国省道中，技术等级普遍偏低，加之高速公路建设期重型车辆碾压，道路损害严重。2020年，PQI优良路率仅为72.24％，在全省排名靠后，与丽江“打造世界文化旅游名城”的定位极不匹配。

面对挑战，丽江公路局迎难而上，以“打赢路况翻身仗”为目标，开启了一场全面的养护管理改革。

首先，强化统筹协调，做实精准养护。通过分层分类量化分析路况数据，精准识别问题，明确整治重点。局党委坚持党建引领，领导干部深入一线，统一思想，压实责任。各分局贯彻精准养护理念，科学制定计划，高效利用“一部手机办事通”等信息化手段，做到病害立行立改。

其次，聚焦重点工程，提升路网品质。　丽江公路局积极融入地方发展，借助地方政府力量推进城市周边国省道升级改造，如永胜、玉龙分局分别完成G353线部分路段“三改二”工程。同时，积极申报并实施“三项工程”，“十四五”期间完成危桥改造11座，实施安全生命防护工程10个，灾害防治项目2个，显著提升了公路安全防护和防灾减灾能力。

再者，创新驱动赋能，推动绿色转型。面对高速公路建设导致的损路问题，积极沟通协调，多措并举修复路况。大力推行“工艺微改进、设备微改造、工法微改良”的“三微改”创新，如玉龙分局加装自制路缘喷涂机、古城分局改造绿篱修剪装置、宁蒗分局微改良乳化沥青回收料冷再生工艺等，有效提升了养护质效。

同时，抓实绿美公路建设，通过路地共建、科学选育苗木、建设苗圃基地、打造“口袋公园”等方式，克服干热河谷气候挑战，累计建成绿美公路404.52公里，实现了生态效益与社会效益的双赢。

一系列精准有力的组合拳成效显著。丽江市普通国省公路干线PQI优良路率从2021年的75.69％稳步提升至2024年的91.349％，为地方经济社会的发展提供了坚实的保障。同时，公路安全防护能力大幅提升，绿美公路建设初具成效，“畅、安、舒、美、绿”的公路出行环境正在形成。

路畅民富促发展

强有力的公路交通保障，为地方经济社会发展注入了强劲动能。

2024年，丽江市地区生产总值达710.03亿元，增长4.7％。公路客运量、旅客周转量、货运量、货运周转量均实现显著增长，分别增长9.1％、10.2％、15.0％和15.3％。全年接待国内外游客突破8064万人次，旅游总花费达1385.23亿元。交通基础设施真正成为了乡村振兴和县域经济发展的“大动脉”。

路况好了，畅通的不仅是道路，更是党与人民群众的连心桥。丽江公路局这支伴随着滇藏公路修建而诞生，已走过74年风雨的养护队伍，始终铭记“养好公路、保障畅通、服务社会、造福人民”的初心使命。他们的坚守与奋斗，默默支撑着丽江从边陲小镇向世界级旅游目的地的华丽蜕变，为丽江未来的高质量发展继续铸就坚实的交通基石。