2023年4月全国港航类项目中标额达到277亿，项目数量超3200个。与一季度相比有所下降，当然了这个也不用担忧，有增有减属于正常情况。其中广东、浙江、江苏、四川、贵州、陕西等名列前茅。当然了，港航类项目广东排第一也是意料之中，因为今年一季度基本上都是广东排第一。
部分重点项目清单
由于篇幅有限，这里只展现中标额前150名的大项目清单：
从上图可知，中标单位以央企/国企为主，其中央企主要又以中铁、中建、中交、中铁建、中电建、中冶等为主力军。在这些央企中，中交的中标额最大。当然了，中交在港航领域本来就是其强项，毕竟中交集团是世界最大的港口设计建设公司。
咱们来看下由中交三航局以11.69亿中标的海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期码头水工及配套工程。项目主要建设内容如下：新建20万吨级集装箱码头长度700m（含起步工程预留49.3m过渡段）；新建水工结构488m，包含码头沉箱、胸墙、棱体，不含后轨，另拐角过渡段73.655m，西侧过渡段58.54m,过渡段仅沉箱；新建临时护岸138m；地基处理范围为建设堆场和道路的区域，根据地基处理工艺适当外扩；新建道路和堆场21.41万m2，含码头前沿区域和A4、B3和C1堆场及相应道路；辅助设施：码头前方办公室、1号变电所、初期雨水处理站、综合管沟和其他管井等。
除此之外，由中铁广州工程局9.8亿中标的惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程，这个项目也是非常重要。该项目竞争激烈，是中铁广州工程局通过精心策划、智慧运作，从众多水工主流央企中脱颖而出。该项目位于惠州港荃湾港区大亚湾水域，航道等级为10万吨级，疏浚量2400万方，是企业目前中标疏浚量及合同额最大的航道疏浚工程，项目建成后将进一步提升惠州港在广东沿海地区的重要枢纽作用，推动“海陆空铁”多式联运无缝衔接。
更多精彩资讯：
▶住建厅：5月23日起，这5类人员可直接申报评审正高级工程师！
