2月25日，记者从河南省纵深推进融入服务全国统一大市场新闻发布会上获悉，今年河南交通将深入落实省委、省政府部署要求，围绕强化“四枢纽、三支点”功能，集中开展多式联运高质量发展攻坚、内河航运建设攻坚、省际公路通道提质升级攻坚“三大攻坚”，助力提升枢纽和支点功能。
春节假期后的第一个工作日，河南省委、省政府以“新春第一会”的形式，对融入服务全国统一大市场工作进行系统部署。河南省委书记刘宁在会上指出，要加快建设连通南北、贯通东西、辐射内外的物流通道枢纽，科学制定实施全省“十五五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划，建强基础设施，优化运输结构，壮大枢纽经济，推动枢纽优势充分转化为循环动能。
新闻发布会上，河南省交通运输厅相关负责同志介绍，过去一年，全省交通运输行业聚力攻坚，加快现代化交通基础设施建设，强化大通道格局。截至去年年底，河南“米＋井＋人”综合运输通道格局基本形成，中部便捷出海水运通道加快构建，全省高速公路通车总里程突破1万公里，综合交通线网总规模达29.5万公里；枢纽能级不断提升，郑州国际陆港核心功能区建成投用，郑州机场年货邮吞吐量突破100万吨，内河航运首个设计年通过能力超百万标箱的集装箱专用码头投运；多式联运快速发展，年集装箱公铁联运量达150万标箱，“一单制”区块链平台首条数据在周口港中心港区成功上链。
“十五五”开局之年，河南将立足地缘区位和综合交通优势，推动交通运输体系跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，加快建设连通南北、贯通东西、辐射内外的物流通道枢纽，重点抓好“一升一降”。“一升”即提升枢纽能级，深入推进郑州国家综合货运枢纽补链强链项目建设，推动洛阳、南阳、商丘纳入新一轮补链强链支持范围，谋划实施郑开同城、郑港融城、城际铁路等都市圈通勤效率提升工程，开通至长三角、粤港澳等高铁物流线路。“一降”即降低物流成本，高质量推进郑州机场空陆联运“一单制”交通强国建设试点，扩大“一单制”“一箱制”范围，加快电动重卡充换电网络建设，年内开工100个充换电站。
以河港为枢纽，依托沙颍河等“水上高速”，河南打通了对接长江经济带、长三角的黄金通道。今年，河南将全面推进沙颍河“通港达园”交通强国建设试点，加快沙颍河、淮河、唐河、沱浍河4条航道提等升级，新改建航道200公里以上，实现三级航道零的突破；加快港口集疏运体系建设，以周口港、信阳淮滨港为支点，加强与外省港航集团战略合作，打造精品集装箱线路，提高通江达海能力。
河南还将加快待贯通省际高速公路通道建设，今年将打通洛南至卢氏、徐州至民权、和县至襄阳3条省际通道，开工建设阳新高速公路商城至豫鄂省界段（二期）、濮阳至聊城高速公路（二期）等项目，力争“十五五”期间高速公路省际通道超56条。同时，实施普通干线公路提等升级行动，有效发挥中部地区大通道作用。
